دستگاه خنک کن آب موتور
دستگاه کنترل کننده دمای آب خنک کاری موتور
سامانه کنترل دمای آب موتور
در موتورهای احتراق داخلی تقریبا معادل قدرت تولید شده تلفات حرارتی وارد آب خنک کاری و روغن موتور می‌گردد. در خودرو حرارت ورودی به آب و روغن در نهایت به آب وارد می‌شود و حرارت آب توسط رادیاتور خودرو از موتور خارج می‌گردد. در اتاق آزمون با توجه به فضای کم امکان استفاده از رادیاتور نمی‌باشد زیرا راندمان محدودی دارد و باعث گرم شدن شدید هوای اتاق می‌گردد. در اتاق آزمون این حرارت توسط مبدل آب خنک از موتور خارج می‌گردد. دمای سیال‌های موتور یکی از نقاط مهم عملکردی موتور است و بیشتر پارامترهای کاری نظیر عمر و راندمان و حتی مصرف سوخت به دمای آب و روغن موتور ارتباط دارد. در تمام روش‌های آزمون یکی از پارامترهای مهم دمای آب موتور می‌باشد که در آزمون باید با استفاده از یک سامانه کنترلی آب موتور را روی شرایط مورد نیاز آزمون کنترل نمود. همچنین این امر برای بسیاری از آزمون‌های استاندارد روغن موتور، بایستی برای روغن اتقاق بی‌افتد. دستگاه کنترل شرایط آب و روغن دینا این قابلیت را دارد که در شرایط مختلف مورد نیاز و بصورت خودکار میزان دمای آب و روغن را کنترل نماید.
همچنین این سامانه باید قابلیت کار در شرایط فشار رادیاتور مانند خودرو را داشته باشد.
سیال خنک کاری موتور معمولا مایع آب و ضد یخ با درصد 50 درصد می باشد.
مزیت‌های دستگاه خنک کن آب موتور
- امکان طراحی و استفاده برای موتورهای بنزینی و دیزلی در توان‌های مختلف
- امکان کنترل دمای آب موتور از 40 تا 120 درجه سانتی گراد
- دقت کنترل دمای کمتر از 2 درجه سانتی گراد
مشخصات فنی
- قدرت خنک کاری : 120 کیلو وات
- سرعت شیر سه راهه : ۶ درجه در ثانیه
- حجم مخزن آرامش : 5 لیتر
- وزن : 30 کیلو گرم
- ارتفاع : 125 سانتی‌متر
- بیشینه دمای کاری : 110 درجه سانتیگراد
- دمای محیطی : 0 الی 50 درجه سانتیگراد
- زمان کنترل دما : ۱۲۰ ثانیه
- ولتاژ ورودی : 24 ولت مستقیم
- ورودی فرمان : 0 الی 10 ولت آنالوگ
- قطر مسیر خنک کاری : 1.1/4 اینچ
- قطر مسیر آب موتور : 1.1/4 اینچ
